衡水南站。长城网·冀云客户端记者 李珊珊 摄

　　长城网·冀云客户端讯（记者 李珊珊 常虹 通讯员 郭天卓 马振帅）9月28日，京港高铁雄商段正式开通运营。当天，中国国家铁路集团有限公司‌“坐着高铁看中国・京雄商高铁一线行”主题采访活动走进新投用的衡水南站，探访站点建设特色、通行配套与文旅赋能新机遇。

　　京港高铁雄商段全线新建10座车站，衡水南站位于桃城区，是全线唯一的地级市车站（其余9座为县、县级市车站），也是全线新建车站中建筑面积最大的站点。中铁建工集团有限公司雄商高铁衡水南站总工程师耿亮亮介绍，车站站场规模3台7线，含1座基本站台、2座岛式站台，站台均按450米标准建设。站房为线侧平式，建筑面积17998平方米，建筑高度23.825米，共三层，最高聚集人数1200人。

　　衡水南站设计融入衡水湖元素，以“一叶扁舟一钓翁，一湖碧波一湖霞”为理念。站房屋面微微上翘，如同扁舟浮于湖面；外立面折板造型模拟水波纹。室内以“衡水湖畔，秀水荷香”为主题，候车大厅天花打造湖水涟漪、含苞荷花造型。

　　衡水南站夜景。长城网·冀云客户端记者 李珊珊 摄

　　衡水南站安检口。长城网·冀云客户端记者 李珊珊 摄

　　车站采用“双层候车、单层出站”立体流线，一层为出站层，二、三层为候车区，进出站分流清晰。出站通道直达站前广场，东侧配套公交枢纽，北侧地下区域设置出租车、网约车停放区，多种交通方式无缝衔接。

　　衡水车务段副段长徐国庆介绍，雄商段共铺划列车运行线45列。衡水南站始发列车6列，其中4列直达北京西站，最短用时90分钟，还有前往唐山、石家庄方向始发列车。北京西往返郑州东、合肥、商丘、上海虹桥等列车在此停靠，方便旅客通达京津冀、中原、长三角多地。

　　DPT型多平台接触网作业车。长城网·冀云客户端记者 李珊珊 摄

　　衡水南站供电专业应急队队长张智介绍站内应急抢修工具。长城网·冀云客户端记者 李珊珊 摄

　　高铁开通拉近了衡水与沿线城市时空距离。衡水市文化广电和旅游局党组成员、副局长吕英瑞介绍，衡水南站临近衡水湖、衡水老白干、冀州遗址公园、冀州老街等景点，适合中短途游、周末游、亲子研学游。衡水将用好高铁红利，串联生态、运河、研学等资源，推出高铁旅游专线和惠民举措，深化京津冀、冀鲁豫文旅合作，做好“流量”变“留量”文章。国庆将至，欢迎游客搭乘高铁，赏湖光秋韵、品大儒文化。